Concorde comigo ou esteja fatalmente errado
10 Nov 2009
Rolou no Rio Grande do Sul uma campanha que incentiva o uso correto da faixa de pedestres. Algumas pessoas criticaram o mote, de que o pedestre precisaria sinalizar para o motorista e só então atravessar a rua. No entanto, eu acho ela completamente positiva.
O sinal é importante porque motoristas jaguaras que não lembram da cartilha de trânsito são capazes de atropelar os pobres pedestres que se atreverem a pisar na rua quando todo mundo sabe serem eles, os carros, os donos da via.
Como sabotar o trânsito
O único problema da ideia toda é quase imperceptível: as secretarias de transporte não sabem pintar o chão e colocam faixas de pedestres em TODAS as esquinas. Dessa forma, se o motorista fizer o que a lei exige e sempre der a preferência para o pedestre o trânsito se torna um caos ainda pior.
Aqui em Novo Hamburgo eu tenho notado o esforço da patota em limpar a sinalização errada. Como o poder público tem feito sua parte, decidi fazer a minha e dou passagem quase sempre para os pedestres. Eventualmente, devido à sinalização tosca, não vejo o pedestre parado na faixa esperando os senhores das vias pararem.
Eu paro na faixa, e você?
No geral, eu tenho tentado parar nas faixas de pedestre que vejo terem sido bem posicionadas. Ou seja, aquelas no meio da quadra ou atravessando uma via de sentido único e longe de um cruzamento. Em nenhum caso até o momento os outros motoristas reclamaram. Nunca.
Hoje aconteceu uma coisa estranha. Um Gol que ia à minha frente no centro da cidade tinha um adesivo “Eu paro na faixa”. Só vi isso depois que passamos por uma faixa em que uma moça esperava para atravessar na chuva.
Ridículo repetir que fazer a nossa parte é o primeiro passo para educar esse país (de merda).
4 Cervejas for "Faixa de pedestres: campanha para usar e sabotar o trânsito com classe"
Boa campanha Bender, mas eu acho importante repetir essa questão de que cada um tem que fazer a sua parte, acho que não só na ação propriamente dita como também na questão da educação. Fazer o certo e estimular os outros a fazerem o que é certo também !
Eu comentei com um defensor da ignorância o mesmo argumento, existem jagaras de 30 anos de carteira por ai que nem mais lembram da cartilha – se é que existiam realmente as faixas de pedrestre à 30 anos. Quando o motorista tem a oportunidade de fazer as aulas – na renovação por exemplo – o Detran não ajuda, se não me engano pode-se assistir aulas teorias ou fazer uma prova. O problema é que tem que se pagar para assistir as aulas, para a prova é mais barato. Isso deveria ter de ser revisto.
Mas fujo do assunto, a sinalização em Porto Alegre é feita erradamente e em zonas afastadas existe sinalização sobreposta uma por cima da outra, fica a meu cargo advinhar qual é a ultima a ser pintada.
Eu também paro quando percebo a intenção so pedestre em atravessar, mas o pedreste também tem feito pouco o sinal para mim. Quando estou como o pedestre eu uso o sinal e geralmente sou atendido. Então acho que tem funcionado toda a campanha, no fundo.
Boa campanha Bender
Ana
campanha “sou otario, paro na faixa”
http://namedidadohumano.blogspot.com/2009/02/sou-otario.html
fica a dica
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